Porsche har meddelt, at de vil vende tilbage til Formel 1 i 2022 med et fabriksteam, hvor Eddie Jordan og Ron Dennis vil være ved roret — holdet vil blive optaget som Porsche Project-5 Formel 1 Team.

tidligere på året blev det afsløret, at Porsche faktisk havde udviklet deres egen F1 ready-motor og kraftenhed. I 2017 udelukkede Porsche et løb i F1 for at fokusere på den elektriske revolution i modsætning til V6 turbo hybrid æra.

det er underforstået, at ændringen i troen på F1 fra Stuttgart kommer som et resultat af udsættelsen af 2021-reglerne til 2022, hvilket giver holdet rigelig tid til at udvikle deres konkurrent bag kulisserne.

Porsches chef for motorsport har sikret virksomheden med to F1-styrker i form af Eddie Jordan og Ron Dennis for at hjælpe med at akklimatisere mærket til den nye livsstil i sporten og tilbyde deres interne viden og direktiver.

på trods af sin karriere inden for motorsport, der startede i cockpittet, gjorde Eddie Jordan sit navn inden for teamledelse og ejerskab. ‘EJ’ grundlagde Jordan Grand Price team i 1991, som gav Michael Schumacher sin F1 debut samme år på Spa.

holdet fik et mindeværdigt 1-2 resultat, igen i Belgien, ved den kaotiske 1998 løb af Grand Price. Efter Jordan Grand Price-holdets død i begyndelsen og midten af 2000 ‘ erne har Eddie siden byttet pitvæggen til paddocken med adskillige medier, herunder BBC og Channel 4.

Ron Dennis var holdleder for McLaren F1 team fra 1981 til 2009, hvor han forblev formand for McLaren Group indtil 2017. Med sin underskrift MP4 – navngivningssystem, Dennis forvandlede McLaren til regelmæssige mesterskabskonkurrencer og var nøglen til at bringe folk som Lauda, Prost, Senna, Hakkinen og Hamilton ind, som hver har vundet titler med tøjet.

Porsches sidste involvering i F1 var 1991 som motorleverandør for Fodarbejdsteamet. Imidlertid sluttede involveringen på en flad note med en bisarr kompleks og voluminøs V12 omkring 60 kg og 40bhp ned på lignende Ferrari ‘ s take. I betragtning af motorens ugudelige størrelse kunne Fodarbejde ikke passe V12 i deres planlagte chassis, FA12, og måtte ty til et modificeret a11b-chassis, der skulle omdøbes til A11C.

nyheden fra Stuttgart er en meget velkommen ændring fra de konstante grumblings omkring COVID-19-svaret i og omkring paddocken.

det første chassis vil være Porsche PP5-01, og flere detaljer vedrørende designteamet vil blive detaljeret under en officiel pressekonference på et senere tidspunkt, men det forstod, at en meget stor navneingeniør er lokket til det nye hold.

drivere er endnu ikke annonceret, men der er et væld af kandidater på radaren, herunder ikke mindre end Levis Hamilton, som Dennis ville gå ud for at lokke tilbage, hvis Mercedes trækker stikket på deres F1-program med Toto Ulffs snart annoncerede flytning til Ferrari.

i mellemtiden er Porsche Formula E-kørerne Neel Jani og Andre Lotterer topkandidater, hvor Mark Hartley og Brendon Hartley forventes at være en del af programmet i en test-og rådgivningskapacitet, og førstnævnte kan endda blive roped-in til partner Lotterer eller Jani, hvis en af dem får jobbet.

og selvfølgelig siges flerårig racer-til-leje Fernando Alonso også at være på listen, afhængigt af hvilken temperatur hans kolde-varme-kolde-kolde-etc-etc-forhold er hos Dennis, når de sidder for at slå en aftale ud.

ikke desto mindre giver kombinationen af Dennis’ omhyggelige opmærksomhed på detaljer, Jordans rock ‘n roll-holdning kombineret med Porsches engagement i at vinde en berusende kombination bakket op af hidtil uset oplevelse i sporten på højeste niveau.

EN APRIL FOOLS INDSATS AF GP247

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.