A partir de 2008, Jacobs proporcionó servicios de consultoría desde la fase ambiental hasta la finalización de la construcción de la carretera, que actualmente es el tramo de carretera más transitado en Nevada con 300,000 vehículos diarios, o una décima parte de la población del estado, con 25,000 cambios de carril por hora.

Nuestro trabajo en el proceso de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) del Proyecto Neon incluyó la entrega de un borrador de la Declaración de Impacto Ambiental (EIS) solo ocho semanas después de que se asignara la tarea. A través de una estrecha coordinación con NDOT, la Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) y la Ciudad de Las Vegas, el borrador del EIS se entregó a tiempo. En mayo de 2010, se firmó el EIS final para el programa total de casi 1 1.5 mil millones.

Durante el diseño preliminar, lideramos el desarrollo de planes de diseño del 60% para mejoras en la autopista y las calles de superficie en el corazón de Las Vegas. Cuando NDOT eligió utilizar la entrega de diseño y construcción, los ayudamos a empaquetar varias fases del proyecto en una única adquisición de diseño y construcción.

Después de estas actividades, nos desempeñamos como Ingenieros Propietarios de NDOT y ayudamos a desarrollar y emitir los documentos de adquisición de diseño y construcción y ayudamos con el amplio derecho de paso necesario para el proyecto. Como parte de esta tarea, el equipo proporcionó apoyo durante el diseño y la construcción para verificar que el diseño final cumpliera los requisitos del contrato de diseño y construcción.

Con la expectativa de que el tráfico a través del corredor se duplique para 2035, el Proyecto Neon está mejorando la seguridad, reduciendo la congestión y los retrasos en los viajes, creando empleos, mejorando la calidad del aire y las operaciones de las autopistas, y proporcionando nuevas conexiones de calles superficiales y un mejor acceso al centro de Las Vegas para el mañana.

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