Las válvulas solenoides de tipo válvula de asiento son válvulas bidireccionales, normalmente abiertas o normalmente cerradas.

Las válvulas de asiento normalmente cerradas
Bloquean el flujo de 2 a 1 cuando están desenergizadas. Cuando la bobina del solenoide está energizada, la fuerza magnética levanta el pequeño dardo piloto de su asiento, creando un diferencial de presión a través de la válvula principal que proporciona la fuerza para levantar la válvula principal de su asiento. Los modelos con flujo inverso libre también actúan como una válvula de retención de flujo libre de baja presión de 1 a 2 cuando están energizados; los modelos estándar proporcionan una conexión de orificio a 2 cuando se aplica presión a 1.

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Normalmente abierto

Normalmente abierta válvula de las válvulas de facilitar el libre flujo de 2 a 1 cuando se desenergiza. Cuando la bobina del solenoide está energizada, la fuerza magnética asienta el pequeño dardo piloto, creando un diferencial de presión que proporciona la fuerza para asentar la válvula principal y bloquear el flujo.
Los modelos con flujo inverso libre también actúan como una válvula de retención de flujo libre de baja presión de 1 a 2 cuando se desenergiza; los modelos estándar proporcionan una conexión de orificio a 2 cuando se aplica presión a 1.

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Aplicaciones

Las aplicaciones comunes para válvulas de asiento normalmente abiertas y normalmente cerradas incluyen:

  • Sujeción y descenso de la carga con cilindros de efecto simple.
  • Descarga de una bomba de desplazamiento fijo.
  • Úselo en combinación para duplicar funciones de válvula de cuatro vías y tres posiciones. Estos circuitos crean alternativas compactas y de bajo costo para válvulas de control direccional de tipo subplaca o apilado. Como ventaja adicional, estos circuitos de válvulas de asiento no necesitan controles de retención de carga, ya que los asientos proporcionan la misma función de baja fuga.

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Válvulas solenoides bidireccionales de asiento

Las válvulas solenoides bidireccionales de asiento son válvulas bidireccionales, normalmente abiertas o normalmente cerradas. Los poppets están equilibrados a presión para que el resorte mantenga el poppet en su posición desenergizada. Cuando la bobina del solenoide está energizada, la fuerza magnética supera el resorte y hace que la válvula se mueva.

Las válvulas de asiento bidireccionales normalmente cerradas bloquean el flujo en ambas direcciones cuando están desenergizadas y permiten el flujo libre cuando están energizadas. Estas válvulas se utilizan normalmente como controles direccionales para cilindros de efecto simple o motores unidireccionales donde se requiere una retención de carga de baja fuga, o donde se deben separar múltiples funciones.

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