fotó Poon Lim és a tutaj.

fotó Poon Lim-ről és a tutajáról. (Amerikai Haditengerészet)

számtalan figyelemre méltó történet van arról, hogy az emberek eltévednek a tengeren. Míg ezeknek a történeteknek egy része pusztán fikció, mások valódi emberek meséi, akik a nyílt vizeken sodródnak, csak a rendelkezésükre álló puszta szükségleteken élnek túl. Az egyik ilyen valós, félelmetes történet egy Poon Lim nevű kínai tengerész, aki egy fegyveres brit kereskedelmi hajó fedélzetén dolgozott, amelyet egy német katonai tengeralattjáró süllyesztett el 1942-ben.

amikor a német tengeralattjáró a második világháború alatt megütötte a brit kereskedelmi hajót, Poon Lim, aki stewardként dolgozott, csak mentőmellénnyel ugrott az Atlanti-óceán déli részére. Száztizenhárom napig sodródott a nyílt óceánon egy mentőtutajon, míg végül egy brazil halászhajó megtalálta és megmentette.

menekülés Kínából

1932-ben a Japán Császári Hadsereg Kína felé haladt, hogy elfoglalja Kína egyes tartományait a Japán Birodalom alatt. Fiatal kínai fiúkat vettek be a hadseregbe, hogy harcoljanak az ellenség ellen. Lim aggódó apja elküldte testvéréhez, aki egy brit utasszállító hajón dolgozott. Lim beiratkozott a brit kereskedelmi haditengerészethez, és Kabinos fiúként kezdett dolgozni.

az élet a tengeren nem volt könnyű a fiatal Lim számára, akinek állandóan tengeri betegséggel és faji megkülönböztetéssel kellett megküzdenie. A britekről ismert volt, hogy rosszul bánnak azokkal, akikről azt hitték, hogy termetük alatt vannak. Sajnos a kínai legénység tagjait nem csak a brit tisztek zaklatták és bigottságnak vetették alá, hanem zsúfolt lakóhelyeken is elhelyezték. Belefáradt a gyötrelmes kezelésbe, Lim 1937-ben kilépett, és Hongkongba ment, hogy mechanikát folytasson.

az élet ott sem volt könnyű, a japán támadás fenyegetésével. Mire kitört a második világháború, a britek munkaerőhiánnyal szembesültek hajóik fedélzetén. A feltételek addigra sokkal jobbak voltak, különösen a kínai munkások számára, és most magasabb fizetést osztottak ki nekik. Ahogy a japánok 1941-ben megtámadták Hongkongot, Lim második rendetlenségi munkát biztosított magának egy brit kereskedelmi haditengerészet hajóján, a SS Benlomond.

a marine misadventure

a történelem megállapította, hogy a tengerjáró hajók álcázott hadihajók az I. és II.világháború alatt, ezek a kereskedelmi hajók voltak felfegyverkezve fegyverek, torpedók és más harci fegyverek. Védelmi mechanizmusként a brit hajózási társaságokat felkérték, hogy tervezzenek gyorsan mozgó gőzhajókat a tüzérség betöltésével. A második világháború kitörésekor SS Ben Lomond fegyveres brit kereskedelmi hajóként vitorlázott. November 10-én a hajó elindult Fokváros Dél-Afrikában, felé Paramaribo Suriname-ban Dél-Amerika északkeleti partja mentén 1942. A háború alatt a hajók számára az volt a szokás, hogy flottában hajóztak fegyveres erők kíséretével, hogy jobb védelmet nyújtsanak egy meglepetésszerű támadás során. Sajnálatos módon az SS Benlomond 54 fős legénységgel, köztük a hajó parancsnokával, John Maul kapitánnyal, 8 fegyveressel, Lim Poon-nal és 44 másik legénységgel vitorlázott.

13 napokkal később a fegyveres kereskedőt megtámadta egy német tenger alatti hajó (tengeralattjáró) U-172 amelynek parancsnoksága alatt állt Kpt.Lt Carl Emmermann. SS Ben Lomond eltalálta két Torpedó November 10-én, 1942, és eltűnt a víz alatt perceken belül. A hajó abban az időben 6 napra volt a rendeltetési helyétől, körülbelül 1200 km-re keletre az Amazonas folyótól. Poon Lim – nek sikerült megszereznie a mentőmellényt, és leugrott a hajóról, amikor a robbanás a Gépházban történt.

Poon Lim túlélése a tengeren

Lim durva két órán át lebegett az óceánban, amíg ráakadt egy fa tutajra. Felmászott a 8×8 hüvelykes tutaj fedélzetére, amelyről később kiderült, hogy a Carley tutaj (mentőtutaj). A Carley tutaj egy kicsi, négyzet alakú, úszó emelvény volt, amelyet általában a hadihajók használtak. A tutajon talált néhány élelmet, köztük egy negyven literes kancsó vizet, egy doboz kekszet és kekszet, néhány pemmicant, ami olyan, mint egy rántott marhahús, egy zacskó cukor, pirula malátázott tej, lime juice, egy kis csokoládé, néhány jelzőrakéta, két füstjelző edény és egy zseblámpa.

mostanra Lim nem volt biztos abban, hogy vannak-e más túlélők, mivel nem látott senkit a környéken. Remélte, hogy a dokkoló kikötő elindul az eltűnt hajó felkutatására, de hamarosan rájött, hogy a jelenlegi háborús helyzetben ez nem lehetséges. Az első napok kényelmesen teltek a fedélzeten talált vízzel és adaggal. De nem sokkal azután, hogy a készletek kimerültek, Lim-nek innovatívan kellett gondolkodnia, hogy életben maradjon. Mentőmellényének burkolatát arra használta, hogy esővizet kapjon iváshoz, és találékonyan elfordította a zseblámpa vezetékét horgászhoroggá. A kenderkötelet horgászzsinórként használta, miután a fa tutaj szögéből szilárdabb horgot készített a nagyobb halak számára. Lim nem volt jó úszó, ezért mindig a csuklóján lévő kötéllel kötötte magát a tutajhoz. Sikerült egy kést készíteni egy kekszes konzervdobozból, amelyet a fogott halak vágására és tisztítására használt. Gyakran szárította a maradék halat későbbi felhasználás céljából.

egy időben, miután vihar sújtotta, Limnek nem maradt ivóvíz, szárított hal vagy élelmiszerellátás. Ezután elkapott egy sirályt, megölte a nyers késével, és megitta a vérét, hogy oltsa szomját. Ha ez nem volt elég megrázó, Lim észrevette, hogy több cápa köröz a tutajon. Elhatározta, hogy életben marad, úgy döntött, hogy egy kisebb cápát vesz fel, hogy elrettentse a többieket, és azért is, mert néhány napig élelmet biztosít neki. A gyenge Lim hamarosan elvesztette erejét, hogy minden nap halat vagy sirályokat vadászjon. A sirály maradványait csaliként használva sikerült egy kis cápába akasztani. Miután a fedélzetre került, küzdött, hogy teljesen megölje. Egy kis harc után sikerült annyira visszatartania a cápát, hogy felvágja. Nem csak a szomját tudta csillapítani, hanem a következő pár napban is elegendő étele volt. Elég kreatív volt ahhoz, hogy megtisztítsa az uszonyokat, és felakassza őket egy kötélre a napon, hogy elkészítse a népszerű Hainan finomságot, a szárított cápauszonyokat.

Poon Lim-et láthatóan többször látták sodródni, de hiába. Először egy hajó látta, ahol a legénység látta, de figyelmen kívül hagyta jelenlétét. Lim arra a következtetésre jutott, hogy talán a japánokhoz való hasonlósága miatt kerülték el. Másodszor az amerikai haditengerészet járőrrepülőgépei észlelték, az egyik még egy bóját is ledobott mellette jelölőként. De Lim balszerencséje még mindig nem fogyott el. Egy vihar távolította el Lim tutaját a jelzőbójától, és nem lehetett lenyomozni. Valamivel később egy német tengeralattjáró észrevette, de sorsára hagyta. Kezdetben csomókat kötött egy kötélbe, de hamarosan feladta, és a teliholdak számlálásához folyamodott, hogy megtartsa az eltelt napok számát.

Lim néhány nappal a megmentése előtt tudta, hogy a víz színe megváltozott. Április 5, 1943, a tutaj volt a folyó belépő, amikor észrevette a három Halász, 16 km-re partjaitól Brazília. Kimentették a tutajról, és bevitték a hajójukba. A nyelvi akadály miatt egyik fél sem tudott átfogó beszélgetést folytatni. Lim-et a hajón etették, és három nappal később a brazíliai Belembe vitték. Bár közel 9 kg-ot fogyott a tengeren, segítség nélkül kisétált a hajóból. Képes volt elmesélni megpróbáltatásait Belemben, és négy hétig a helyi kórházba került. Kiszáradás és súlyos leégés miatt kezelték. Lim Poon 133 napig sodródott, amíg a halászok megmentették.

a hazatérést

Londonba való visszatérését a brazíliai brit konzul szervezte Miami és New York útján. Ő lett a híresség mostanra, és az emberek özönlöttek hozzá, hogy hallani a kaland. Amikor azt mondták neki, hogy rekordot készített a tutajon való túlélésről, azt mondta: “remélem, soha senkinek nem kell megdöntenie ezt a rekordot”. Visszatért Londonba, ahol György király VI adományozta neki a Brit Birodalom érem (bem) bátorságáért. Tapasztalatait a Királyi Haditengerészet a túlélési kézikönyvekben katalogizálta inspiráció és gyakorlati célok érdekében.

 Poon Lim wih Amerikai Haditengerészet.

Poon Lim az amerikai haditengerészetnél a mentőfelszerelés részeként edzett üveg jelző tükröt mutatnak be. (Amerikai Haditengerészet Nemzeti Múzeuma / Flickr)

Poon Lim végül az Egyesült Államokban telepedett le, ahol washingtoni szenátor Warren Grant Magnuson különös tekintettel állampolgárságot adott neki. Poon Lim lélegzett az utolsó január 4, 1991, Brooklynban.

tetszett ez a cikk? Is, nézd meg “1972 Andok repülőgép – baleset-a süllyedés a kannibalizmus”.

Ajánlott Olvasmány:
Egyetlen Túlélő: The True Account of 133 Days Adrift | írta Ruthanne Lum McCunn

Tényelemzés:
az STSTW Media gondos kutatással igyekszik pontos információkat szolgáltatni. A dolgok azonban rosszul fordulhatnak. Ha a fenti cikket pontatlannak vagy elfogultnak találja, kérjük, ossza meg velünk a [email protected]

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.