2008 – tól Jacobs tanácsadói szolgáltatásokat nyújtott a környezetvédelmi fázistól kezdve az úttest építésének befejezéséig-amely jelenleg Nevada legforgalmasabb autópálya-szakasza, napi 300 000 járművel, vagyis az állam lakosságának egytizedével, óránként 25 000 sávváltással.

a Project Neon nemzeti környezetvédelmi politikai törvény (NEPA) folyamatával kapcsolatos munkánk során nyolc héttel a feladat kiosztása után elkészítettük a környezeti hatástanulmány (Eis) tervezetét. Az NDOT-val, a szövetségi autópálya-adminisztrációval (FHWA) és Las Vegas városával folytatott szoros együttműködés révén az EIS tervezetét a menetrend szerint kézbesítették. 2010 májusában aláírták a közel 1,5 milliárd dolláros teljes program végleges EIS-jét.

az előzetes tervezés során 60% – os tervezési terveket dolgoztunk ki az autópálya és a felszíni utcák javítására Las Vegas szívében. Amikor az NDOT a design-build szállítás használatát választotta, akkor segítettük őket abban, hogy a projekt több szakaszát egyetlen design-build beszerzésbe csomagolják.

ezeket a tevékenységeket követően az NDOT tulajdonosának mérnöke voltunk, és segítettünk a tervezési-építési közbeszerzési dokumentumok kidolgozásában és kiadásában, valamint segítettünk a projekthez szükséges kiterjedt útjogban. Ennek a feladatnak a részeként a csapat támogatást nyújtott a tervezés és a kivitelezés során annak ellenőrzésére, hogy a végleges terv megfelel-e a tervezési-építési szerződés követelményeinek.

mivel 2035-re várhatóan megduplázódik a folyosón keresztüli forgalom, a Neon projekt javítja a biztonságot, csökkenti a torlódásokat és az utazási késéseket, munkahelyeket teremt, javítja a levegőminőséget és az autópályák üzemeltetését, valamint új felszíni utcai összeköttetéseket biztosít, és holnapra jobb hozzáférést biztosít Las Vegas belvárosához.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.