プーン・リムと彼のいかだの写真。

プン-リムと彼のいかだの写真。 (アメリカ海軍)

海で迷子になる人々の数え切れないほどの驚くべき物語がありました。 これらの物語のいくつかはフィクションの単なる作品ですが、他の人は、彼らに利用可能な裸の必需品にのみ存続し、オープンウォーターで漂流行く現実の人々の物語です。 そのような現実の、畏敬の念を起こさせる物語の一つは、1942年にドイツの軍事潜水艦によって撃沈された武装した英国の貿易船に乗って働いていたプ

第二次世界大戦中にドイツの潜水艦がイギリスの商船を襲ったとき、スチュワードとして働いていたプーン-リムは救命胴衣だけで南大西洋に飛び込んだ。 彼は救命いかだで外洋に漂流し、ブラジルの漁船が最終的に彼を見つけて救助するまで、百十三日間漂流しました。

中国からの脱出

1932年、大日本帝国陸軍は、日本帝国の下で中国の特定の州を占領するために中国に向かって進んでいました。 若い中国の少年たちは、敵と戦うために軍隊に入隊していました。 心配していたリムの父親は、イギリスの客船で働いていた弟のところに彼を送った。 リムはイギリスの商船に入学し、キャビンボーイとして働き始めました。

海での生活は、常に海の病気と人種差別に対処しなければならなかった若いリムにとって容易ではありませんでした。 イギリス人は、彼らが彼らの身長の下にあると思ったものを病気に扱うことが知られていました。 残念なことに、中国の乗組員は、英国の将校によってぼろぼろと偏見にさらされただけでなく、混雑した居住区にも置かれました。 苦渋の治療に疲れ、リムは1937年に終了し、力学の研究を追求するために香港に行ってきました。

日本の攻撃の脅威が迫っていたので、そこでも人生は容易ではありませんでした。 第二次世界大戦が勃発するまでに、イギリスは彼らの船に乗って人手不足に直面していました。 それまでの条件は、特に中国の労働者のために、はるかに優れていた、と増加した賃金は今、彼らに配られていました。 日本軍が1941年に香港を攻撃する危機に瀕していたのと同じように、リムはイギリスの商船であるSsベンロモンドの第二の混乱スチュワードとしての仕事を確保した。

海兵隊の災難

歴史は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間に偽装された軍艦としてクルーズライナーを使用したと述べており、これらの商船は銃、魚雷、その他の戦闘武器で武装していました。 防衛機構として、イギリスの海運会社は、大砲を装填するための準備をして高速移動する汽船を設計するよう求められていた。 第二次世界大戦が勃発すると、ベン-ロモンドSSは武装したイギリス商船として航海していた。 11月10日、本艦は南アフリカのケープタウンを出港し、1942年に南アメリカ北東部のスリナムのパラマリボに向けて出航した。 船のための戦争の間の標準は奇襲攻撃の間によりよい防衛を可能にするために軍隊の護衛が付いている艦隊で航海することだった。 残念なことに、ベンロモンドSSは54名の乗組員を同伴せずに航海していたが、その中には船長のジョン-モール、8名の砲手、リム-プーン、その他44名の乗組員が含まれていた。

13 数日後、武装した商船は、の指揮下にあったドイツの海底ボート(潜水艦)U-172によって攻撃されましたKpt.Lt(大尉)カール-エマーマン 1942年11月10日、ベン・ローモンドは2本の魚雷に命中し、数分後に水中で消息を絶った。 当時の船は目的地から6日離れており、アマゾン川の東約1200kmであった。 プーン-リムは救命胴衣を手に入れ、エンジンルームの爆発が起こったのと同じように船から飛び降りた。

プン-リムの海での生存

リムは木製のいかだに遭遇するまで荒い二時間海に浮かんだ。 彼は後にカーリーラフト(救命いかだ)であることが判明した8×8インチのいかだに乗って登りました。 カーリー・ラフト(Carley raft)は、軍艦で一般的に使用されていた、正方形の小さな浮体式のプラットフォームであった。 彼は四十リットルの水差し、ビスケットとクラッカーの缶、ビーフジャーキーのようないくつかのペミカン、砂糖の塊の袋いっぱい、麦芽ミルクの錠剤、ライムジュース、いくつかのチョコレート、信号フレアのカップル、二つの煙信号ポットと懐中電灯を含むいかだにいくつかの規定を発見した。

今では、リムは周りに誰も見ることができなかったので、他の生存者がいたかどうかはわかりませんでした。 彼はドッキングポートが行方不明の船を探しに出発することを望んだが、すぐに現在の戦争のような状況では不可能かもしれないことに気づいた。 最初の日は、ボード上で見つかった水と配給で便利に行きました。 しかし、すぐに消耗した後、リムは生き続けるために革新的に考えなければなりませんでした。 救命胴衣の覆いを使って雨水を飲み、懐中電灯からのワイヤーを釣り針に巧みに回しました。 彼は釣り糸として利用可能な麻ロープを使用し、木製のいかだの釘から大きな魚のためのより丈夫なフックを作った。 リムは良いスイマーではなかったので、彼はいつも自分自身が彼の手首の周りにロープでいかだに縛られ続けました。 彼は彼が捕まえた魚を切り、きれいにするために使用されるビスケットの錫の容器からナイフを作ることができました。 彼はしばしば後の使用のために残った魚を乾燥させた。

ある時点で、嵐に見舞われた後、リムは飲料水、干物、食料の供給を受けていませんでした。 彼はその後、カモメを捕まえ、彼の粗製のナイフでそれを殺し、彼の渇きを癒すためにその血を飲んだ。 これが十分に悲惨でなければ、リムは何度も何度も筏を回っているいくつかのサメに気づいた。 生き残るために決定し、彼は離れて他の人を阻止するために、また、それは数日間のために食べ物を彼に供給するので、小さなサメを取ることにしました。 微弱なリムはすぐに毎日魚やカモメのために狩りをする強さを失っていた。 カモメの残骸を餌として使用して、彼は小さなサメに引っ掛かることができました。 一度乗って、彼はそれを完全に殺すのに苦労しました。 少しの戦いの後、彼はそれを開くのに十分なサメを拘束することができました。 彼は彼の渇きを満足させることができただけでなく、次の数日間は十分な食べ物を持っていました。 彼はまた、フィンをきれいにし、人気の海南珍味、乾燥フカヒレを作るために太陽の下でロープにそれらをハングアップするのに十分な創造的でした。

通行人、目撃、救助

プーン・リムは明らかに、目撃された何度も漂流したが、役に立たなかった。 彼が最初に目撃されたのは、乗組員が彼を見たが、彼の存在を無視した船でした。 リムは、おそらく彼が避けられたのは日本人への彼の肖像のためであったと結論づけた。 二度目に、彼は米海軍の哨戒機によって発見され、一つはマーカーとして彼の隣にブイを落とした。 しかし、リムの不運はまだ不足していませんでした。 嵐がリムのいかだをマーカーブイから遠くに移動させ、彼は追跡することができませんでした。 しばらくして、彼はドイツのUボートに発見されたが、彼の運命に委ねられた。 彼は最初はロープで結び目を結ぶことによって日数を数えていましたが、すぐにそれをあきらめ、渡された日数のスコアを維持するために満月を数え

リムは救助の数日前に、水の色が変わったので土地に近づいていることを知っていた。 1943年4月5日、筏は川の入江にあり、ブラジル沖16kmの3人の漁師に発見された。 彼らはいかだから彼を救出し、彼らのボートに彼を連れて行った。 言語の壁のために、どちらの当事者も包括的な会話を形成することができませんでした。 リムはボートに乗ってブラジルのベレンに連れて行かれ、三日後に到着した。 彼は海で9キロ近くを失っていたが、彼は何の援助もせずにボートから出た。 彼はベレンで彼の試練を語ることができ、四週間のために地元の病院に入院しました。 彼は脱水と重度の日焼けのために治療されました。 リム-プーンは漁師に救助されるまで133日間漂流していた。

帰国

彼のロンドンへの帰国は、マイアミとニューヨークを経由してブラジルの英国領事によって組織された。 彼は今では有名人になっていたし、人々は彼の冒険について聞くために彼に群がった。 彼はいかだで生き残った記録を作成したと言われたとき、彼は言った、”私は誰もその記録を破る必要はありません願っています”。 彼はロンドンに戻り、ジョージ6世は彼の勇気のために大英帝国勲章(BEM)を授与しました。 彼の経験は、インスピレーションと実用的な目的のために生存マニュアルで英国海軍によってカタログ化されました。

Poon Lim wih米海軍。

Poon Limは米海軍に救助装備の一部として強化ガラス信号ミラーを提示されています。 (アメリカ海軍の国立博物館/Flickr)

ポーン-リムは最終的にアメリカ合衆国に定住し、ワシントン州上院議員ウォーレン-グラント-マグヌソンは特別な配慮の下で彼に市民権を与えた。 プーン-リムは4月、1991年にブルックリンで最後の呼吸をした。

また、チェックアウト”1972アンデス飛行機墜落事故-共食いへの降下”。

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Fact Analysis:
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