Délai: Environ 10 jours ouvrables à compter de la commande.

Passez à l’Avidyne IFD540 à partir de votre Garmin 530 non WAAS en 3 étapes faciles à partir de la source avionique dès aujourd’hui.

1. Acheter IFD540 en ligne. Le prix reflète votre valeur d’échange à l’achat. Avant de commander, veuillez consulter l’onglet « conditions d’échange ».
2. Faites glisser votre nouvel IFD540 dans votre bac GNS existant. Exécutez l’antenne coaxiale et installez l’antenne WAAS incluse (Nous conseillons que cela soit effectué par votre A & P).
3. Envoyez-nous votre échange Garmin 530 avec l’étiquette UPS fournie.

Offrant le prix le plus bas au pays, notre offre IFD540 comprend des activations Wifi / BlueTooth & Prospective Terrain Awareness (FLTA), d’une valeur de 2600 $.

Témoignages

« L’échange de 430W à 440 était beaucoup plus facile que je ne l’imaginais. La nouvelle unité était arrivée, reprogrammée et volait en moins de 45 minutes. Un excellent soutien de la part du support technique Avidyne. L’unité fonctionnait parfaitement. J’adore le nouvel écran et la facilité d’utilisation. »- Larry Shank, BeechTalk

« L’IFD440 / IFD540 est génial; il offre tellement plus que mon précédent 530W / 430W. Entre résolution considérablement améliorée, écran tactile et boutons, WiFi et Bluetooth. . . la liste des améliorations est presque infinie. Et le tout à un prix exceptionnel. » – Ken Reed, MooneySpace

Le choix facile

La série de navigateurs à écran tactile IFD d’Avidyne représente la prochaine génération de systèmes de gestion de vol. Chacun fournit une navigation de précision SBAS / LPV et est conçu pour répondre aux exigences de précision et d’intégrité de l’ADS-B dans le cadre de l’initiative de l’espace aérien de la prochaine génération. En remplacement direct des systèmes existants, les systèmes IFD partagent chacun les mêmes fonctionnalités de base dans des formats d’affichage volumineux et compacts respectivement.

Remplacements directs

Les IFDS sont des remplacements directs des navigateurs populaires de la série Garmin GNS. Dans la plupart des cas, l’IFDS peut utiliser le plateau et les connecteurs existants et est compatible avec toutes les configurations d’interface populaires, ce qui peut réduire considérablement les coûts d’installation.

Touche hybride: Boutons & Boutons ou Écran tactile

L’interface utilisateur primée de l’onglet Page & élimine les menus imbriqués, vous permettant d’accéder à n’importe quelle page du système en un ou deux clics seulement.

En plus des boutons et boutons dédiés que de nombreux pilotes préfèrent pour les actions fréquentes du pilote, la fonctionnalité tactile hybride IFDs permet aux pilotes d’exécuter pratiquement toutes ces mêmes fonctions via l’interface à écran tactile. De plus, les IFD offrent des fonctionnalités MultiTouch telles que le zoom par pincement, le panoramique de la carte et l’édition graphique du plan de vol. Cela peut être fait avec l’écran MultiTouch, ou des boutons et des boutons en fonction de la phase de vol du pilote.

Fabriqué par des pilotes pour des pilotes

La gamme complète d’IFD d’Avidyne a été conçue pour être facile à utiliser, en particulier lors d’opérations IFR à un seul pilote. En tant que pilotes passionnés et enthousiastes, les employés d’Avidyne comprennent l’importance de la réduction de la charge de travail et de la simplicité d’utilisation.

Faits l’un pour l’autre

Basés sur une architecture à double bus de données, les navigateurs IFD sont des composants clés de la suite avionique montée sur panneau d’Avidyne, qui comprend également le panneau audio AMX240, le transpondeur AXP340 ADS-B Mode S et le pilote automatique numérique DFC90.

IFD540 montré avec Vision synthétique en vue « exocentrique ». Voir page 8 pour plus d’informations sur la vision synthétique.

 Avidyne IFD540 avec vision synthétique, IFD440, AMX240 et DFC90

Navigation à portée de main

Obtenez où vous devez aller. C’est pour ça qu’on vole. Avidyne veut que vous gardiez la tête haute lorsque vous voyagez avec votre famille et vos proches. C’est la raison pour laquelle Avidyne a conçu son FMS pour qu’il soit aussi convivial que possible. Allez là où vous devez aller en deux clics ou moins.

Planification de vol facile

Des tests approfondis et l’expérience client ont prouvé que l’interface utilisateur IFD réduit de 50 % à 75 % ou plus les poussées de boutons et les torsions de boutons nécessaires avec les navigateurs précédents. Les menus déroulants sont placés de manière logique pour faciliter la saisie des données des voies aériennes, des waypoints de sortie, des destinations et des procédures d’approche. Pour faciliter la planification, l’IFDS peut créer automatiquement des waypoints définis par l’utilisateur.
 Avidyne GeoFill

FMS Preview™

L’aperçu FMS exclusif d’Avidyne est une puissante fonctionnalité de planification de vol qui rend encore plus intuitif le chargement des plans de vol en vous montrant une représentation graphique en temps réel de chaque modification proposée en cyan avant la sélection. L’aperçu FMS facilite la visualisation avant de sélectionner un point de cheminement souhaité, une voie aérienne, une géométrie de maintien ou de maintien, une approche directe, une transition d’approche et toute autre procédure terminale.

L’aperçu FMS vous permet également de visualiser graphiquement chacune des approches disponibles avant la sélection. Contrairement aux navigateurs de la génération précédente, les IFD Avidyne vous permettent de charger rapidement un nombre illimité d’aéroports de destination et de plusieurs approches dans votre plan de vol.

 Bande de caoutchouc Aviyne IFD540

La capacité de planification de vol graphique permet de modifier facilement votre plan de vol en appuyant simplement sur l’écran. La fonction pratique de « bande de caoutchouc » vous permet d’étirer n’importe quelle jambe dans le plan de vol pour vous écarter facilement des conditions météorologiques ou pour tenir compte d’un amendement de l’ATC.

Fonctionne bien ensemble

 Aviyne IFD540 rubberbanding Les IFDS, lorsqu’ils sont associés dans n’importe quelle combinaison, tirent parti de l’architecture de base de données Byteflight d’Avidyne pour la communication croisée. Une fonctionnalité pratique du clavier permet la saisie de données sur un clavier QWERTY familier qui apparaît automatiquement lorsqu’un champ de données alphanumériques est mis en surbrillance, ce qui rend la saisie de données aussi familière que votre ordinateur ou votre téléphone intelligent.

Dans les installations doubles, l’architecture dual-databus permet aux pilotes d’entrer le plan de vol sur le clavier QWERTY d’une unité, tout en visualisant la Carte de l’autre.

GeoFill™ prédit intelligemment la prochaine entrée de waypoint, non pas en fonction de son ordre dans la base de données, mais de sa proximité avec votre position actuelle ou du waypoint précédent dans votre plan de vol. L’IFDs remplit automatiquement les caractères restants dans l’entrée en fonction de la distance par rapport à la position actuelle, évitant le besoin fastidieux de faire de « mauvais » choix pour accéder à l’entrée souhaitée — réduit considérablement le nombre d’actions du pilote. GeoFill peut réduire la saisie de données jusqu’à 75 %, ce qui réduit le temps de chargement et, en fin de compte, augmente l’efficacité et la sécurité.

Saisie d’une Cale

 Avidyne FMS Preview

Vous pouvez facilement entrer et piloter une cale à n’importe quel point de cheminement, y compris les VOR, les intersections, les points de cheminement définis par l’utilisateur, les aéroports, etc. Le FMS utilisera par défaut un motif de maintien standard à l’en-tête actuel, et tous les paramètres sont facilement modifiables.

 Bande de caoutchouc Aviyne IFD540

Avec le logiciel v10.2, l’IFD540 / 440 prend également en charge les modèles de maintien en orbite autour d’un point.

 » Étape suivante  » Représentation

 IFD540 représentation de la jambe suivante

Sur la carte, la jambe actuelle que vous pilotez est toujours représentée comme une ligne magenta solide. Pour vous donner une indication claire de votre prochaine jambe, l’IFD540 & IFD440 affichera une ligne blanche magenta & « canne à sucre », ce qui est particulièrement pratique lors des entrées dans un motif de maintien.

Les formats de fréquences multiples et la lecture des stations

Les communications sont grandement améliorées avec l’IFDs. Vous pouvez configurer votre ou vos unités pour avoir plusieurs fréquences de veille, des identifiants d’agence décodés et des indicateurs Rx/Tx.

Les IFDs décodent les fréquences actives et de secours en fonction de la proximité dans la base de données et affichent les noms des stations en anglais clair, ce qui vous rappelle à portée de main l’agence à laquelle vous transmettrez lorsque vous appuyez sur le bouton push-to-talk.

 IFD540 Fréquences multiples

Réglage radio facile

Toucher n’importe quelle fréquence de la liste d’informations, de la page Freq ou de la page la plus proche la transfère automatiquement dans la fenêtre de veille.

 Avidyne radio tuning and Terrain awareness - FLTA

Terrain Awareness & FLTA

Tous les systèmes IFD offrent une capacité de sensibilisation au terrain qui peut être affichée sur la carte de base du terrain en couleur pour une reconnaissance facile par le pilote d’une rencontre imminente avec un terrain proche.

Pour une sécurité encore plus grande, l’alerte de terrain prospective (ALTA) projette activement la trajectoire de vol de l’avion à temps pour déterminer si une collision avec le relief ou des obstacles est imminente. Des alertes d’avertissement sont fournies lorsqu’une collision avec le relief est projetée dans un délai d’environ 60 secondes, et des alertes d’avertissement sont fournies pour le relief projeté dans un délai d’environ 30 secondes.

(Le FLTA est facultatif sur les IFD440 et IFD410)

Cartes électroniques d’Approche et diagrammes d’aéroport

 Cartes Avidyne IFD

La série IFD5 comprend des cartes d’approche CMax™ & Diagrammes d’aéroport. En utilisant les services d’abonnement aux cartes Jeppview® de Jeppesen, CMax fournit des cartes d’approche dans le monde entier et une base de données de plus de 6 000 diagrammes d’aéroport, dont la plupart sont géoréférencés, ce qui permet d’afficher la position de votre navire et de votre plan de vol directement sur la carte ou le diagramme d’aéroport. La série IFD5 prend également en charge les cartes VFR européennes optionnelles (Bottlang) pour plus de 2 200 aéroports dans 29 pays européens.

Cliquez ici pour les informations sur la base de données de navigation / Graphiques / Obstacles du Pcpc.

Alerte à faible consommation de carburant

 Alerte IFD à faible consommation de carburant

Lorsque l’IFD est connecté à un système de totalisation de carburant compatible, l’IFD affiche un cercle vert en pointillés indiquant une réserve de carburant de 45 minutes. Un anneau de gamme de carburant vert indique une autonomie maximale sans réserve.

Vision synthétique

 Série IFD avec vision synthétique

Avidyne Vous couvre

Tous les IFD sont équipés de la belle vision synthétique (SVS) d’Avidyne pour une meilleure connaissance de la situation. SVS est entièrement intégré et ne nécessite aucun boîtier ou câble supplémentaire.

3D Terrain – La sensibilisation au terrain (SVS-TA) est fournie via la coloration du terrain, fournissant des alertes visuelles du Système d’alerte de mise en garde (CAS) et des alertes sonores de sensibilisation et d’alerte aux dangers du terrain.

FLTA – Alerte de terrain prospective (FLTA) L’alerte fournit une mesure supplémentaire de sécurité en affichant un point d’impact jaune ou rouge solide basé sur la trajectoire de vol projetée dans le cas où une collision avec le relief est projetée. FLTA fournit également une alerte auditive visuelle de messagerie CAS &.

Obstacles 3D – La symbologie standard haute, basse et de regroupement est utilisée pour représenter clairement les obstacles sur l’écran SVS.

Le trafic 3D utilise une symbologie de trafic standard avec des représentations de trafic indiquant le niveau de menace relatif par leur taille et leur altitude et leur port relatifs. À mesure que le trafic se rapproche de vous, les symboles de trafic augmentent en taille sur l’IFD.

Drapeaux d’aéroport – Les aérodromes sont représentés avec un drapeau de style METAR lorsqu’ils sont dans le champ de vision. Avec les données METAR valides de votre liaison de données, les drapeaux d’aérodrome seront codés par couleur pour représenter le plafond et la visibilité, conformément à la présentation de la carte en mouvement.

Connectivité sans fil

Grâce au WiFi et au Bluetooth intégrés, l’IFDs vous permet de contrôler votre appareil de différentes manières.

 Connectivité sans fil Avidyne

L’application pour tablette IFD100 d’Avidyne offre aux pilotes un affichage complet et un contrôle à distance sans fil complet de leur système IFD monté sur panneau.

Le clavier sans fil Avidyne MK10 permet aux pilotes de contrôler à distance leur système IFD.

Connectivité sans fil ouverte à la planification de vol & applications de cartographie telles que ForeFlight® Mobile, FlightPlanGO®, Seattle Avionics FlyQ®, AvPlan® EFB, Jeppesen® Mobile Flight Deck, Cloud Ahoy® et AeroGlass®.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.