Porsche ogłosiło, że w 2022 roku powróci do Formuły 1 z fabrycznym zespołem, gdzie za sterami staną Eddie Jordan i Ron Dennis — zespół zostanie włączony do projektu Porsche-5 zespołu Formuły 1.

na początku roku ujawniono, że Porsche w rzeczywistości opracowało własny silnik i jednostkę napędową F1 ready. W 2017 roku Porsche wykluczyło start w F1, aby skupić się na rewolucji elektrycznej, w przeciwieństwie do ery V6 turbo hybrid.

przyjmuje się, że zmiana wiary w F1 ze Stuttgartu wynika z przesunięcia przepisów z 2021 roku na 2022, co pozwoliło zespołowi wystarczająco dużo czasu na rozwój swojego konkurenta za kulisami.

Fritz Enzinger, szef Porsche ds. sportów motorowych, zabezpieczył biznes dwóch stalwartów F1 w postaci Eddiego Jordana i Rona Dennisa, aby pomóc zaaklimatyzować markę Do nowego stylu życia w sporcie i zaoferować ich wewnętrzną wiedzę i wytyczne.

pomimo swojej kariery w sportach motorowych zaczynającej się w kokpicie, Eddie Jordan zdobył swoją sławę w zarządzaniu zespołem i własności. „EJ” założył zespół Jordan Grand Prix w 1991 roku, który dał Michaelowi Schumacherowi swój debiut w F1 w tym samym roku w Spa.

zespół zdobył pamiętny wynik 1-2, ponownie w Belgii, w chaotycznym biegu Grand Prix 1998. Po upadku zespołu Jordan Grand Prix na początku i w połowie 2000 roku, Eddie zamienił pitwall na padok z wieloma mediami, w tym BBC I Channel 4.

Ron Dennis był dyrektorem zespołu McLaren F1 team w latach 1981-2009, gdzie pozostał prezesem McLaren Group do 2017 roku. Dzięki sygnowanemu przez siebie systemowi nazewnictwa MP4-X, Dennis zmienił McLarena w regularnych pretendentów do tytułu mistrzowskiego i był kluczowy dla pozyskania takich zawodników jak Lauda, Prost, Senna, Hakkinen i Hamilton, z których każdy zdobył tytuły.

ostatni udział Porsche w F1 miał miejsce w 1991 roku jako dostawca silników dla zespołu Footwork. Jednak zaangażowanie skończyło się na płaskiej nucie z Dziwacznie złożonym i nieporęcznym V12 o wadze 60 kg i 40 km w dół na przykład Ferrari. Biorąc pod uwagę niezgrabne rozmiary silnika, Footwork nie był w stanie dopasować V12 do planowanego podwozia, FA12, i musiał uciekać się do zmodyfikowanego podwozia A11B, które miało zostać przemianowane na a11c.

wiadomości ze Stuttgartu są bardzo mile widzianą zmianą w stosunku do ciągłych narzekań wokół reakcji COVID-19 na padoku i wokół niego.

pierwsze podwozie będzie Porsche PP5 – 01 i więcej szczegółów na temat zespołu projektowego zostanie szczegółowo podczas oficjalnej konferencji prasowej w późniejszym terminie, jednak zrozumiał, że bardzo duże nazwisko inżynier został zwabiony do nowego zespołu.

kierowcy nie zostali jeszcze ogłoszeni, ale podobno na radarze jest mnóstwo kandydatów, w tym nie mniej niż Lewis Hamilton, który Dennis zrobiłby wszystko, aby zwabić Mercedesa, gdyby wyłączył wtyczkę do ich programu F1 z zapowiedzianym wkrótce przejściem Toto Wolffa do Ferrari.

tymczasem kierowcy Porsche Formula E Neel Jani i Andre Lotterer są najlepszymi kandydatami do jazdy, a Mark Webber i Brendon Hartley mają być częścią programu w testach i doradztwie, ci pierwsi mogą nawet zostać zwerbowani do partnera Lotterer lub Jani, jeśli któryś z nich dostanie pracę.

no i oczywiście na liście jest również Fernando Alonso, w zależności od temperatury, w jakiej jest jego relacja z Dennisem, kiedy siedzą, żeby się dogadać.

niemniej jednak połączenie skrupulatnej dbałości o szczegóły Dennisa, rock 'n’ rollowej postawy Jordana w połączeniu z zaangażowaniem Porsche w wygrywanie sprawia, że połączenie jest mocne i poparte bezprecedensowym doświadczeniem w sporcie na najwyższym poziomie.

PRIMA APRILIS BY GP247

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.